九洲风机了解到，中国《风电发展十二五规划》明确提出，2015年海上风电装机容量将达到500万千瓦，2020年将达到3000万千瓦。
随着海上风电市场空间的加速释放，风机设备制造商流口水，参与了东南沿海的风电项目。
数据显示，在风力较大的近海地区安装的风机数量正在迅速增长。
但如何最大限度地提高风扇的效率，减少停机时间，增加发电尤为迫切。
目前，风扇桨技术是解决上述问题的有效途径之一。
风扇桨技术是通过监控和调整风扇叶片的角度来控制风扇转子的旋转速度。
对于风扇，桨系统有两个用途。
一是在风速1-12米的低风速下，对叶片本身进行角度转换，收集更多的风能资源。
第二，当风速大于12米时，风扇会自动桨甚至桨，以减速风扇，以保护风扇的安全。
穆格采用的新的模块化设计使桨系统更容易与客户的风扇集成，大大降低了系统的复杂性。
通过降低零件总数和整体成本，将有助于风扇制造商和运营商缩短系统维护所需的停机时间，从而进一步提高生产力。
通常在风扇设计中，降低疲劳负荷可以显著节省叶片和塔架的成本和材料，而叶片和塔架是风扇中最昂贵的部件。
轻质叶片可以提高风扇的效率，特别是在风力较低的情况下。
在这里，九洲普惠风机厂将为您分享一个关于穆格新桨系统的例子。
新的风机交流桨系统已成功应用于远景能源公司新的4兆瓦海上智能风机，并投入江苏如东潮间带风电场。
与同类产品相比，风机的发电能力可提高20%以上。
因此，我们应该跟上这个方向。
